L'avenir de la propulsion : hybride rechargeable ou 100% électrique ?
Question que je me pose sérieusement depuis que j'ai piloté la SF90 Stradale de Marco l'été dernier (merci encore !). L'hybride rechargeable comme chez Ferrari ou Porsche 918 donne le meilleur des deux mondes : sound d'un V8 ou V6 turbo, et un coup de boost électrique instantané. La SF90 avec ses 1 000 ch hybrides est proprement délirante sur circuit. Mais un Rimac Nevera pure électrique a abattu un 0-100 en 1,97s. C'est une autre dimension. Ma crainte avec le full électrique pour les supercars : le poids des batteries, la gestion thermique sur circuit (thermal throttling après quelques tours chauds), et la perte du son. Qu'en pensez-vous ? Hybride rechargeable longtemps encore, ou le full électrique va-t-il vraiment convaincre les puristes ?
Honnêtement j'aimerais le voir arriver, ne serait-ce que pour la comparaison directe avec Norris et Piastri sur la même machine. Ce genre de données répond à des débats qui traînent depuis des années.
Preliminary talks reported months before any deal is signed rarely translate into the exact outcome the rumour mill predicts. Wouldn't be shocked if this ends up being a 2028 story rather than 2027 by the time it's actually confirmed.